从维修工作室出来的摩托车之王宗申·鲍尔（Zo

本文来自企业家的前卫 - garde 有了新产品海报，宗申的力量已经不对其他人进行了长时间的影响。 不久前，在Zongshen Power的电动三轮车的新闻发布会上，名为“ Zhijie S300”和“ Q1P”名单上有两辆新车。这与Hongmeg Zhixing Car品牌完全相同。 新闻传播，畜栏完成。官方网站迅速消除了事件的内容，但这种“巧合”引起了市场辩论的热情。 这家摩托车公司成立了43年，很少吸引外界的注意力。 43年前，我们开始在重庆班宁区的汽车维修工作室中沉默，这是Zuo Zongshen Power的创始人Zuo Zongshen的故事。从修理船舶配件到装配摩托车，Zongshen Power充满了第一批中国民用商人的智慧和汗水。 根据to中国的摩托车摄像机数据，当Zuo Zongshen于1992年进入发动机场时，中国摩托车的年生产刚刚超过40万辆。 1999年，Zongshen摩托车队首次参加了世界摩托车耐力冠军。从全球角度推出Zongshen品牌时，它已成为摩托车摩托车领先的国家摩托车公司，其产品的独特质量。 但是，黄金时代已经很长时间了。在快速发展之后，Zongsheng在汽车时代的力量逐渐削弱，面临着该行业所面临的挑战。 在多样化的设计和促进电气化的背后，Zongshen Power似乎正在逐渐失去市场。在多个Transv EdgeserSales之后，将不再可获得主要的商业福利。 风暴名称没有分开。在开发曲线的背后，Zongshen Power摩托车王国展示了一场危机SIgnal。 这家小商店已经战斗了10年：一辆摩托车减少了 扬昌吉金，大雨在杨氏河上挥手。 “主人或”模糊地看着生锈的柴油发动机。 1982年，在国家单位离开工作的Zuo Zhongshen在宗金的旺加巴路旁边租了40元租用10平方米的铁棚。 Demonar柴油发动机并组装轴承，油腻的斑点穿透了指甲，填补了Zuozon Shen的日常生活。 机会发生在1992年。那一年，私人经济是由开发信号指导的。摩托车不仅是一种运输方式，而且还可以作为生产手段，而且convert依者是人们当时正在寻找的产品。 当年发动机故障造成的生产和供应生产危机使Zu Zongshen有机会建立Zongshen的力量。 闻到商业机会，Zuo Zongshen奠定了200,000元的现金交流累积在发动机生产线和重庆Zongshen摩托车技术开发有限公司，创立了Zongshen Power的前身。 在仍然受欢迎的蓝色海市场面前，Zuo Zongshen具有其他人没有的机械优势。 Zuo Zongshen团队相信累积的维修经验，显然在发动机燃油经济性和质量控制中受益，并且也很快进入了市场。 1998年，由维修研讨会进行的生产线占国家三轮摩托车发动机的35％。 1999年，Zongshen品牌正式推出。 Janth的同年，Zongshen Power是由同名摩托车工作在全球范围内建立的。他在LI冠军赛中的首次亮相大大增加了品牌的影响力。 基本市场的限制和品牌的最佳意识鼓励了宗山的资本通行证。 2003年，宗申权力通过资产重组公开，降落在他深圳证券交易所并正式进入了公司开发的新阶段。 此外，资本市场的命运也是宗申力量实现未来商业扩张的推动力。 截至2007年五年，宗申·鲍尔（Zongshen Power）通过另外两个广播回合筹集了近15亿元人民币。 2017年，重庆Dajiang电力设备制造有限公司，加速了容量的扩张。从摩托车发动机到电动机和燃料机的多个业务，他的主要业务收购了他的100％的行动，并将其主要业务扩展到了涵盖多家业务的DistianGeneral Machine。 尽管具有基本的历史，但Zuo Zongshen领导的Zongshen商业帝国在资本管理方面拥有独特的经验。 一些行业专家评论说，如果Zuo Zongshen的个人成长体验来自摩托车维修，那么在以后的整个商业帝国的形成表明了其垂直整合和地平线的能力Tally扩展工业链。 除了上面提到的Dajang的权力外，2012年，Zongshen Power投资了1000万元，赢得了空中交通管理领域的专业软件提供商Huaan Tiancheng的10％，逐渐介入了航空部门。 2015年，该公司及其股东清道高古公司（Da Hong Kongogy Company）参加了产品和无人机的制造。 Zongshen Power继续前进他的投资道路。从一般航空和新能源从边界到垂直部署的通用机械公司，该公司在工业链的整合中表现出极高的能力。 2024年，宗申（Zongshen Power）花费了33.46亿元人民币成为控制股东，通过股东宗申·辛奇·苏恩（Zongshen Xinzhizhuan）赢得了朗辛将军首都的24.55％。到目前为止，它也是宗申权的最大收购业务。 在此之前，Zongshen的力量和LONCIN GM是摩托车行业的主要公司。达成收购后，Zongshen Power的通用机械业务已大大改善，成为中国最大的通用机械供应商。 在其最大的一对中，基本经验和基本文化有助于公司在开发过程中加强兼容性和工业化能力，从而促进了业务进步。 您是否相信营销可以摆脱困境？危险的游戏边缘名称 在仔细研究了宗申的发展之后，所有行业专家都告诉Zuo Zongshen：Bold。 尽管他们的资本管理能力非常出色，但公司的营销和公共关系能力似乎仍处于开发的早期阶段，而不是与公司的发展“相同的频率”。 这种错位也处于危机之中，在新媒体时代，公司的发展背后存在风险。 7月8日，ZongsheN Power举行了针对新能源产品的发布会。最初，由于他们的名字，它们也没有发挥作用的电动三轮车产品吸引了外界的普遍关注。 最近发布的两辆Zongshen Power电动汽车分别称为“ Zhijie S300”和“ Q1P”。下面有两种著名的产品，其中包括华为旗帜智能驾驶系统。 非常相似的名字立即点燃了社交平台，他们说的是汽车审阅者： 不仅在韩国道路上，而且更多的路人和互联网用户继续说“尖叫”。发酵公众舆论仅24小时后，Zongshen Dynamic发表了道歉声明。该公告承认，该名称是“犯罪的罪行”，并且在夜间消除了所有相关的促销材料，并且相关争议内容的传播被捕。 利用其在Come中的流行并不少见Rcial部门。受欢迎的品牌，模特很受欢迎，甚至“吃瓜的人”并不罕见。 受欢迎程度消失只是时间问题，但是Zong Shen员工的口头话语引起了互联网用户与外部公众之间的不满。 据蓝鲸新闻报道，他参加了一次新闻发布会。工作人员说，被称为“碰撞的汽车”不在背景下。私有模型的唯一名称是代码名称。启动后，它将适应您产品定位和营销促销的需求。 但是，有关“第一创业线”的相关信息显示，在本新闻发布会之前，该名称用于多个实时广播和促销材料。 从Corpera Development的历史来看，Zongshen Power的过去，他的“打击”营销并不是巧合。 据了解，今年4月，在宗山的力量下的极客系列重现了“熊猫”和“ bin沃恩的郭。 实际上，无论宗山电力是否承认这一点，复制准备汽车公司名称名称的运动都将不可避免地带给其产品。 实时广播和简短的视频平台也已成为公司的新营销策略。 Zongshen Power拥有多个短视频平台，例如Douyin，已经建立了一套完整的矩阵帐户来出售现场车。据接近宗申力量的消息人士称，在集团内部，宗申的力量促进了实时广播，以便所有员工出售汽车，但是此类实时广播的密度实际上的转化率较低。 一些体验工业咳嗽评论说，该表格大于其内容。 从资本市场的评论来看，外界对这种“ faasure”的反应也非常现实。 新闻宣布的第二天，宗申股份的股价价格上涨了19％，对市场，机智h净票由2.3亿元人民币的主要资金。但是，狂欢节仅持续了两天，卢顿突然卖出了价值1.8亿元人民币的挫折。 7月12日的龙和老虎名单表明，三个设施中的席位1.2亿元穆斯莫斯诺斯人总减少了。 当然，除了情感生产外，这背后的业务是关注市场的关键。 数据表明，该公司的新能源收入在2024年增长了300％以上，而其商业收入仅为5.79亿元。 当他们经营当前市场的主要市场时，新的能源已经成为几乎所有公司中所有公司的难以置信的地方，而宗山的权力似乎与庸俗了。 但是，Zongshen Power迟到了，没有深厚的工业积累，但是无论是产品还是品牌，都需要时间积聚在新能源行业的肥沃土壤上。 “一切都完整”或“一切都松散”？ strAtegic tekking in Zongshen Power 那些观察到Zongshen的长期动机的人可以产生，除了新的能源业务外，这家自行车公司似乎并不传统，而是限于该行业整体设计的奥秘。 在新的商务卡车中，Zongshen Power的新能源业务主要集中在电池单元，储能和氢能等关键卡车上。 其中，除了传统的电气回收和摩托车外，Zongshen Power通过智能锂设计Dongguan的智能锂设计，Dongguan是家用储能的子公司，在家，工业和商业和商业储能系统。宗山的力量也正在进入国际市场，以跟踪当今高温氢燃料电池。 在外界最著名的是其在低海拔和航空航天人员的经济体中的设计。由其子公司Zong Shenhangfa开发的产品已获得法国，德国和其他地方的Ircraft，实现了基于方案的应用程序。有20多个相关模型和衍生产品。 但是，如果我们仔细分析了宗申·鲍尔（Zongshen Power）的财务报表，那么新的商业尝试对技术专业和阶段适应性有严格的要求。 根据该报告的数据，Lzongshen Power的收入为2024年，净收入归因于股东，这些股东年满27.45％，年龄在4.61亿元人民币中。其中，通用机械业务贡献了5222亿元人民币的收入，比上一年增加了35.41％。摩托车汽车业务为3818亿元人民币，比上一年增长了13.76％。 这两家主要公司占其总收入的80％以上。 目前对市场非常感兴趣的航空航天大国和新能源相关的公司并没有为其BUSI做出太多贡献NES，甚至冒着资本泡沫的风险。 此前，宗申·鲍尔（Zongshen Power）在2023年赢得了东圭锂情报局的60％的股权，并签署了“股份转让和资本增长的协议”。该协议包括一项绩效承诺条款，前二冈锂情报股东已承诺，2023年，2024年和2025年的非网络将分别少于3500万，4500万元和5500万元。 根据合同，如果不符合标准，将以不同的价格需要现金补偿。 从目前的两年中的目前表现来看，Dongguan Lithium Intelligence在2023年的真正收益为2.391亿元，造成了BET合同并提供了相应的薪酬。 2024年的真正收益约为4717万元人民币，略高于承诺的金额。但是，从当前的实施情况来看，合同绩效的不确定性很高，也证实这是整个储能行业商业化的极大不确定性。 经济和低海拔行业甚至更充满“泡沫”。在2024年，低经济和低经济的概念出现了，霍尔迪Zong Shen Hangfa的补贴直接允许Zong Shen的权力“借用”政治倾向。目前，营销尚未迅速实施，但是我们能够在资本市场享受股息。 也许借助概念投机，Zongshen Power份额的价格在2024年上涨了500％以上。 在今年5月与投资者有关的活动记录列表中，该部门的投资者询问了公司的商业航空订单，但该公司对订单状态并未清楚地做出回应。 Previ说：“市场可能有空间来提高人们对低严重经济的前景的想象。OUS特权信息。 在设计的战略上，Zongshen Power年复一年的毛利润率下降，2024年的总利润为13.58％，比去年同期的0.92个百分点少。 鉴于当前的新能源和航空业的密集设计，宗申·Power（Zongshen Power）的研发投资尚未显着增加。 2024年的研发成本为3.15亿元，研发成本比率为3.03％，基本上与上一年相同。 最大的危机来自“泡沫”评估。公司目前的动态回报率比平均行业高出50倍以上，高价高估。 征服一个国家并不容易。从汽车维修研讨会到现在，Zuozon Shen企业家的传奇仍然是一个热门话题。但是，面对一个新时代的背景，如何保持公司的发展方向并澄清发展IDEAS是这家摩托车巨头目前需要解决的问题。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）