如果SF Express下跌300亿，会发生什么？是否有任何

性能正在提高，但行动的价格仍然更糟。最近，SF Express股票的价格出乎意料地下跌。 返回到8月28日晚上的时间，SF Express发表了一份半年度报告，收入增加了9.26％的年 - 年，至146.858亿元人民币，股东可归因于股东的净收入将19.37％的年度中等增长到5738亿元。 但是，该行业前所未有的收入，与行业平均值相当的增长和良好收益的增长并没有促进市场信心。 在第二天初，SF Express行动的价格迅速上涨，一直持续下降，直到9月12日结束。在谈判的最后11天，累计下降几乎为14％，将其市场价值提高到超过300亿元人民币。 这会让您问与SF Express有关的事情吗？ 视觉中国/中国 你有动力吗？ 鉴于刘中央金融与经济学副教授Unsheng最近宣布的SF Express参与计划是看到行动价格强劲下跌的关键动机。 这是一项长期激励协议。根据SF Express公告，该计划的行动来自您的控制股东Mingde Holdings的免费捐款。总数超过2亿股，总计近100亿元人民币。激励措施的目的涵盖了行李网络的董事，主管，公司高管和员工（包括招聘人员，调度员，运营商等基本员工），持续10年。 由于SF Express总裁Wang Wei拥有Mingde Holdings Justice的99.9％，这相当于Wang Wei本人为其雇员提供真实的钱。 这听起来像是公司的长期发展，但市场解释是完全不同的。 一种选择Rable的争议是，SF Express的资本拥有计划建立的运动条件太松散了。 根据该公告，该计划在公司级别的绩效资格目标是拥有年度正净利润率。在许多投资者的眼中，这意味着门槛非常低。 “员工不需要捐赠资本，格式评估门槛非常低。（该计划）可以提高“胜利”心态，这使得非常困难激发员工的热情。”中国企业首都联盟副总裁拜·温奇（Bai Wenxi）告诉《中国新闻周刊》。 同时，计划可能会对股东的利益产生特定的影响。 在Otror方面，可以不可避免地侵蚀SF Express的好处。 Bai Wenxi说，根据证券会计标准，在等待期内相关的合理价值成本或合理价值的成本中，免费捐款必须包括在内。今年，sF Express预计将首次授予81,144万个虚拟资本单位，在未来11年内，总摊销费用约为4.25亿元。通过发出的所有激励措施，他们面临的累积摊销成本可以达到数百万。 同时，该计划可能会对SF Express行动的未来价格产生重大影响。 Liu Chunsheng解释说，这种担忧是由于以下事实：在10年的阻止期之后，可以取消雇员手中的行动，这导致了大量低价股票，这些股票进入市场，并带来了行动价格的价格。 股东利润的这种可能稀释可以诱使投资者自己的脚步投票。 性能质量的隐藏关注 但是，多工业分析师SF Express绩效的意见必须有更深的理由。 同时，SF Express是行业价格战的一般困境不可避免的。 从宏观的角度来看销量增加和快速交付市场价格下降的现象已成为标准。根据州邮局的数据，在今年上半年，国家快递交付的业务量达到956.4亿辆，增长了19.3％ - 年 - 年和快递的交货收入达到7187亿元人民币，年纪际增长10.1％。根据这一计算，每张票的平均收入为7.5元，比去年同期少7.7％。如果时间延长更长的时间，则当前机票的平均价格为2007年，小于一年中的一部分（单个票的平均价格为28.6元）。 来自单个门票的收入SF ​​Express继续下降。根据传播，今年7月，一张票的收入为13.55元，去年同期14.02％小于15.76元。 2018年，SF Express的平均票务收入为23.18元。 价格降低E导致SF快速市场份额的增加，但行业数据表明，与去年相比，今年上半年的市场份额增长了8.2％，而ZTO，Yunda和Shenong略有下降，但在Bai Wenxi的看来，收入增长可能是可持续的。 同时，SF Express物流业务的外部不兼容。 特别是，供应连锁店和国际公司在今年上半年向SF Express捐赠了342.234亿元人民币，占23.31％，在六个月内没有损失约2.96亿元人民币。 “海外科幻快车仍在燃烧金钱的巨大范围内。这也是行动所看到的缺点之一，”金融说。 外部环境的变化也会恶化。 Bai Wenxi认为，美国正在取消其对800美元以下的进口地块的免税政策，这直接推动了跨境物流成本。 这些因素也导致了SF Express增益不足的质量。 “尽管股东的净利润每年增长19.37％，但非NET利润，不包括非运营项目，增长了9.72％，比第二季度的市场预期低得多，只有3.46％。” Bai Wenxi分析了这一分析表明，主要业务的盈利能力下降了。 Liu Chunsheng还指出，SF Express的核心利润在某种程度上取决于其子公司，而主要公司的盈利能力也不是很强。根据一份六个月的SF快车报告，该分子公司的投资收益率为7.78亿元，目前的利润也增加了。 从总利益边际的变化中，也可以看到SF Express的返回。在今年上半年，SF Express的总利润率下降了13.22％，比去年同期少0.6％，第二季度下降了上一年的1.4个百分点。 在“抗临界”的指导下Bai Wenxi表示，当前行业的政策预计将增加一张票的贵重欧元，部分不含价格范围的压力，同时，诸如ZTO和YTO之类的竞争对手仍然具有成本优势。如果“反分段”的实施不正确，则可以重复经过价格。 这种情况不可避免地会使投资者担心。 最终，投资者不仅担心当前的SF Express增长率，而且担心未来增长的质量。 因此，如果SF Express希望恢复市场的信心，那就是提高中央公司的盈利能力，例如及时交付，加速供应链和国际公司的协调，以改善损失并改善同一位谈判郊区的收益。 “相反，随着价格战的继续并加剧了国际业务的抵制，SF Express的市场价值可以进一步降低。” Bai Wenxi进行了审查。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）